發展目標

至2021年，產業規模與技術水平處于全國領先地位，產業政策體系逐步建立，技術標準持續完善，示范應用不斷擴大，初步建立完整的氫燃料電池汽車產業體系，成為我國氫燃料電池汽車發展的重要基地。

——產業規模持續擴大。氫能及氫燃料電池汽車相關產業主營收入達到500億元，整車產能超過2000輛，電堆產能達到50萬kW以上。

——技術創新不斷增強。在原材料、電堆及核心零部件、系統集成與控制等領域突破一批關鍵技術，實施一批重大產品創新項目；加快相關標準的制定和推廣。

——產業鏈條逐步完善。聚焦制氫儲運、燃料電池、系統集成、整車制造及測試等環節，加快產業集群培育，建成1-2個具有國際競爭力的產業集聚區。

——優勢企業加速涌現。形成1-2家有國際影響力的氫燃料電池汽車整車及關鍵零部件龍頭企業，建成1-2家具有國際領先水平的氫燃料電池汽車產業技術研發與檢驗檢測中心。

——基礎設施加快建設。建設加氫站20座以上，培育一批以氫燃料電池客車、物流車為代表的示范運營區。

至2025年，基本建立完整的氫燃料電池汽車產業體系，力爭全省整車產量突破1萬輛，建設加氫站50座以上，基本形成布局合理的加氫網絡，產業整體技術水平與國際同步，成為我國氫燃料電池汽車發展的重要創新策源地。

江蘇產業發展基礎

江蘇省聚焦技術創新、產業培育、示范應用等領域，大力推進氫燃料電池汽車產業發展，初步形成了涵蓋氫氣制備和儲運、電堆及核心零部件、電池系統、整車制造和加氫站建設運營等較為完整的產業鏈條。匯聚了南京金龍、蘇州金龍、蘇州弗爾賽、南通百應、江蘇重塑、國富氫能等一批優勢骨干企業。氫能及燃料電池汽車產業創新聯盟、產業研究中心等新型研發組織和機構相繼建成，創新能力持續提升。蘇州、南通、鹽城等地率先推動產業發展，開展示范應用，區位布局初步形成。全省相關重點企業超過30家，共建成加氫站5座，約200輛氫燃料電池公交車、物流車投入試運行。